世界上已建成的最长的海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为53.86公里,其中海底部分为23.3公里,是一条双线铁路隧道。
青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。经过12年的施工,1983年1月27日,南起青森县今别町滨名,北至北海道知内町汤里,世界上最长的海底隧道—青函隧道的先导坑道终于打通了。1988年3月13日,青函隧道正式通车,从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。
日本
1985年3月12日,连接日本北海道和本州的青函海底隧道上午10点打通。这条隧道作为当时世界上最长的海底隧道载入史册。青函海底隧道贯穿津轻海峡,全长53.85公里。青函海底隧道从1964年5月开始动工,其先导坑道、作业坑道、联络坑道和主坑道总长90公里以上,施工历时250个月,被认为是世纪性的大工程。
1818年至1843年,英国在伦敦泰晤士河下,修建了一条水底隧道,长458米.原为人行及通马车之用,建成后改为通行铁路之用.施工时河水曾两次淹没了隧道而被迫停工,这是世界上最早的水底隧道.
1942年,日本在下关和门司之间修筑了一条长6.3公里的海底隧道.这是较早的一条海底铁路隧道.
美国旧金山湾的海底隧道,水底部分长5790米,用57个管段,每段长82~107米,宽14.7米,高7.3米,排水量11000立方米,最大水深37.5米,是已知的管段沉埋最长的海底
青岛胶州湾隧道。
位于山东半岛青岛至黄岛的最短道路。是中国大陆第二条海底隧道,最深点是84.2米。
双向六车道。海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通,而又不妨碍船舶航运的条件。