汽车空调查漏一般要用多少压力呀

一般空调压缩机在工作状态下的高低压指示针分别是1.40-1.50MPa和0.14-0.28MPa之间。下面给大家整理了相关的内容分享，感兴趣的小伙伴不要错过，赶快来看一下吧！

汽车空调怎么查漏方法：

（1）目测检漏法 制冷剂与冷冻机油是互溶的，所以泄漏处必然有油迹出现。但是压缩机轴封处微量的油迹是正常的。

（2）肥 皂水检漏法 检漏时，擦净被检漏部件，把肥 皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便会出现气泡。

（3）加染料检漏法 给系统加入带有染料的制冷剂，在泄漏处就会明显地看到有颜色斑痕。

（4）卤素灯检漏法 使用卤素灯检查时，应严格遵守其使用方法。

（5）卤素检漏仪检漏法 该仪器是利用卤化物气体对负电晕放电有抑制作用这一基本原理所制成。在使用时，只需将探头伸向可能泄漏的部位，若有泄漏，警 铃或警 灯根据泄漏量多少显示相应信号。

（6）正压检漏法 系统在维修之后，充氟之前，先充入少量气态氟，再充氮加压，使压力达到1.4~1.5MPa，保压12h。其表压下降超过0.005MPa时，说明系统泄 漏。先用肥皂水粗检，后用卤素灯细检，察明具体泄 漏部位。

（7）负压检漏法 将系统抽成真空，保持一定时间，观察真空表压力的变化情况，如果真空度下降，说明系统泄漏。

压力一般都是打到20公斤左右来检漏的。虽然压力打得高些容易检漏，但不要打得太高，太高了容易爆管或者爆两器；危险。
压力表有几种读数的，有的是直接按公斤读数的，还有的是按兆帕读数的。
1Mpa=10公斤
也就是用高压打气的话就应该是2Mpa 或者20公斤左右

把两边的开关都打开，看压力表高压部分，一般施压打到220上下就可以了。不能打太多，容易冲密封圈。

厂家规定用氮气保压25公斤（约2．5MPa）