通航和民航的区别是？拜托了各位 谢谢

通用机场和民用机场的区别

2018年是奋进的一年，也是汶川地震后的第十年。怀念过往，一点点一滴滴，如若那时每个县都有一处通用机场，那么救援也许将会更快抵达。蓝图已经绘就，参照全球通用航空发展经验，在中国的2800多个县将会实现通用机场“县县通”，也就是全覆盖，确保每一个县都至少有一处通用机场。这也将补足短板，弥补差距，打通制造、基建、消费等诸多环节中的又一轮投资热潮。

但是，这里提到的是通用机场，那么我们就需要了解什么是通用机场。

什么是通用机场？

先说说民用机场，民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场分为通用机场和公共运输机场；不包括临时机场和专用机场。通用机场也是属于民用航空机场的一种，但是它担了更多其他任务，比如气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等特殊的飞行任务。

既然所承担的任务不一样，那么跑道建设也就不尽相同。通用机场的跑道往往比较简陋，一般不具备起降大型客机的条件。民航机场有长长的跑道可以供给大型客机起降，但是通用机场的跑道会比民航机场的跑道短一些。用途尤其不一样：民用机场主要用以承担旅客和货物运输，而通用机场则主要用来开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、喷洒农药等作业飞行、防林护林、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动、以及应急救援等民生功能。

通航相当于是武警，民航相当于是解放军！

其实民航这个概念是相对的，广义的民航是包含了通航的。 不过平时我们都把航空公司认为是民航。这个是狭义的，广义的讲民航其实有很多不同类型的单位，他们都是按照不同的规章进行运行的。 这里按狭义的来解释： 通航：遵循CCAR-135部 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》详细链接见 http://www.caac.gov.cn/B1/B6/200701/t20070110_1090.html 民航：遵循CCAR-121-R4部 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则 》详细链接见 http://www.caac.gov.cn/B1/B6/201003/t20100319_31073.html 其实楼主注意两部规章的名字就知道他们的区别了。

通航我觉得是国际，民航是国内旅客，不知对否？