这个具体看使用的机油，和燃油，以及平时的驾驶习惯
机油是主要原因，不同的机油的基础油和添加剂不同
在不同转速下对于发动机的动力输出有不一样的工作表现
所以会在不同转速下的声音有区别，如美孚用在科鲁兹上，过了2200转会比较松散
过了3500转会比较凝聚，而壳牌，则会显得比较清脆
嘶吼每个车都会有，具体看声音的情况，和你使用的机油
嘶吼+乏力，一般是机油衰减或品质不好的表现
换挡时发动机的转速异常提高，噪音过大，一般原因有：第一：空挡期间踩了油门。第二：挂上档以后，给油过多，也就是换挡过迟。解决办法是：第一：卸档前放掉油门。确实挂上档并松掉离合器后再给油，不要给油在离合器松开前面。第二，挂上档，松离合器以后给油，正常速度起来了，就马上换下一档，不要加油过深。
一般都是换完机油后发动机声音会有很大改善！
可以说是立竿见影！机油寿命末期，发动机噪音大而且油耗还高！保持勤换机油，到公里就换掉！对车辆很有好处！
基本所有科鲁兹车主都反映有这个毛病,不能确定你的问题是不是爆震，但是症状感觉很像。对于科鲁兹这个车型来说爆震不是个例，但也不是普遍现象，只有少数车的状况能够有所缓解，大部分都是徒劳的。最有效简单的办法就是去4S店修改ECU，也就是行车电脑。
你说的声音应该是发动机附件的声音！
美国车正常，日本车声音就会小点，毕竟技术不一样
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