轿车的防撞钢梁有何作用？ 希望详细一些，谢谢。

我来废话几句，希望LZ你看得明白，前后防撞钢梁一般都是连接在车辆车身纵梁上，保护水箱等后部部件，在轻微事故中减少损失。一般材料厚度大约1。5-3mm。材料都是钢或者玻璃纤维要嘛就是铝合金。其实前防撞钢梁外面一般还有一层泡沫撑着外面的塑料蒙皮，主要起行人保护作用！其实前防撞钢梁只能起到减少损伤的作用。在重大事故中用处不大，主要是依靠车身前部的纵梁来完成吸收动能，保护乘员安全滴······················
至于后防撞钢梁作用相对来说大点，一般材质比前梁厚一些，在2-3mm左右。与车辆地盘下的纵梁连接，目的就是在小追尾中减少冲击，保护之后的薄薄的备胎架以及后部翼子板等等，一旦没有后防撞梁，即便只是轻微追尾，塑料蒙皮都无法承受任何冲击，再接着就是备胎架瞬间变性，当中的内胎就开始起缓冲作用，两边的地盘下纵梁也一起受力变形，原本只要换个蒙皮和防撞梁的事情，就要大动钣金，牵引变型地盘纵梁，更换变形备胎，维修备胎架，维修后翼子板等措施，对厂家来说高额的维修费用是非常有利的。但是国内保险公司不管这个，美国IIHS有这种追尾测试，来测试追尾下受损以及维修费用，再根据结果来定保险费用。一般情况下前后防撞梁都能起到部分减少车辆损失，保护乘员的作用，但是如果发生剧烈撞击，实际还是依靠车身的纵梁和横梁等一起承担起车身变形，对安全作用不大，毕竟只是薄薄的一层钢板，无法改变高速下瞬间撞击产生的变形

由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁,也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。一些了解后防撞钢梁作用的车主为了能够加装也是费尽了力气。据我们了解，有个车主曾额外花3000多元加装了后防撞钢梁。而平时说得比较多的保险杠，只是最外层的塑料件。很多时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠，其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。 一位常年从事汽车维修的师傅向我们透露，并不是所有的日系车都没有防撞钢梁。部分日系车厂家在十几万的经济型轿车上省略后保杠主要目的还是为了节省成本，追求最大的利润。一旦发生追尾事故，由于没有后防撞钢梁的保护，汽车尾部会变形过大。 　　据介绍，目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞，而未涉及追尾。而业内人士表示，对于一辆车来讲后防护钢梁和前钢一样重要。

其实简单理解的话就是车辆的保险杠，为了美观，都是在车辆内部的，我们看到的只是车身。只有在一些车辆剖析的话可以看的到。正是因为我们看不到，所以有些车辆的防撞梁是没有的，或是有的话，也只是很细的一根钢筋条。很多车辆特别是低端的车，之所以安全系数不高，也有这方面的原因。不够详细，仅供参考!