民航客机的推重比一般是多少？

主流民航机的推重比一般大于0.2，不过0.2的推重比是动力不足的，即使是有5apu称号的A340-300MTOW推重比也有0.224左右。A380MTOW推重比约0.233，算不上大，但机翼升力充足。340-600的MTOW推重比其实大于0.3，然后我随便在下面写几个吧。。。（MTOW指最大起飞重量。这里的单位为磅）
757-2:0.381（传说中的火箭飞机）
A320/737系列都在0.3上下
A330、A350、77W：0.29（777全系列大于0.28）
747-4/747-8:大于0.28
767:大于0.28
340系列已经不常见了，现在主流机型的推重比基本都在0.28～0.3之间吧
对于客机来说0.3的推重比已经不小了（个人经历过330触地TOGA复飞，推背感很强），这是大概的，详细的我记不住，空载推重比找不到资料抱歉🌚🌚
一般来说，现在小型的机型推重比比大型机偏强，但推重比不是决定速度的唯一条件，协和式推重比还不如752呢。。。

楼主的问题问得太不明确了。
民航客机包含的内容太多太多了，从私人飞机到最新的空客、波音，都属于民航客机，楼主的问题很难明却回答。
但是，对于民航客机来说，推重比达到0.2就能起飞了。

补充答案：
空客A340-600的推重比约为0.28；
空客A380-800的推重比约为0.23；
波音747-400的推重比为0.29。

的问题问得太不明确了。
民航客机包含的内容太多太多了，从私人飞机到最新的空客、波音，都属于民航客机，楼主的问题很难明却回答。
但是，对于民航客机来说，推重比达到0.2就能起飞了。

补充答案:
空客A340-600的推重比约为0.28；
空客A380-800的推重比约为0.23；
波音747-400的推重比为0.29。