急求：进船厂还是当海员？？？？？

我来给你简单分析一下船电的去向：

在5年前，船电作为一个濒临取消的专业面临失业的风险，除了转轮机之外几乎没有任何去处，但是时至今日，船电的不可替代性越发突出，轮机员根本无法完全适应电机员的工作。

做船员的好处就是电机员目前岗位稀缺，所以上船很容易找到岗位，实习和见习1－2年后就能马上接手电机员的工作，作为船上一项非常重要的工种，电机员目前的薪水是和大副一个标准的，所以起点相对来说非常高，而航海和轮机起码要5－8年才能做到大副和大管轮。但是由于岗位稀缺在船上的工作量也是很大的，电器方面基本由电机员一个人负责，轮机员很少能帮上忙。但是电机员在船上工作几年后在弱点和强电方面都有很高水平的话，下来找工作是易如反掌，我同学学船电的，在COSCO干了一年后就离开了，后来去了西门子，目前的薪水不比船长少。

进船厂的话基本就可以定型了，船厂的工作虽然稳定但是也相对来说薪水比较少，还要面临多方面的竞争压力，电机员在船厂的用武之地相对船舶来说要少很多，毕竟船舶工程电器方面有许多高技术的专家。

我个人的观点你是去做船员，奋斗3－5年后下来，包括西门子、INTEL、通用公司都有船电专业的在那里。基本都是从船上跳槽下来的。

参考资料：船舶工程专业人员

做海员危险,但是一旦你做了海员,复员后就不会为工作发愁了,也看你在部队发展的怎么样,如果没有一技之长,纯粹混日子,复员回来部队随便把你分配到哪儿,工资还不一定有两千,进船厂虽然最初的工资低但是在那儿有专业人员教你学习跟你专业对口的知识,努力学习就不用淡溪以后工资会低....其实也看你的好学程度,这两个去向都是绝佳的,只是未来的发展因人而异,做好了,在哪儿都有打好前景!!!加油!!!!!

做海员,先赚点钱.现在船舶哪有那么危险了?
做了几年再下来找份稳定的工作.
电机员还是比较缺的
有兴趣咱们聊聊,咱就是电机员

进船厂.做海员太危险.

正式工才好，时间比金钱贵啊！！！！