会误报或不报爆震,使发动机点火提前角不能准确调整。
爆震传感器有很多种,其中压电式共振型传感器应用较多。发动机爆震传感器安装在发动机缸体中间。其作用是用来测定发动机抖动度,当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。
压电式传感器的工作原理是基于某些介质材料的压电效应。某些物质沿某一方向受到外力作用时,会产生变形,同时其内部产生极化现象,此时在这种材料的两个表面产生符号相反的电荷,当外力去掉后,它又重新恢复到不带电的状态,这种现象被称为压电效应。
当产生爆震时的振动频率与压电效应传感器自身的固有频率一致时,传感器发出信号;而压电效应传感器自身的固有频率与受到外力大小有关。所以发动机爆燃传感器的固定力矩决定了检出信号的准确性。
传感器将过于灵敏,导致点火提前角变小。