下置凸轮轴的发动机 上摇臂 进气一端用手捏住气门调节螺丝上下活动 稍有间隙 就可以或者横向推动摇臂有间隙即可 排气一端间隙一定要比进气一端稍大一些 因为热胀原理 排气门会比进气门热膨胀系数大所以稍大一点 气门间隙紧不会对发东西造成太大危害 冷车启动正常 热车没有怠速 发动机功率下降 你所听到的哒哒哒声是下置凸轮轴与摇臂有磨损 发出的
只要热车怠速正常，基本不会过紧。气门过紧会导致怠速不稳定。
气门间隙只有大和小的说法，如果运转正常说明你调的很好
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024