客机最尾部的排气筒是干嘛的

客机最尾部的排气筒是一个辅助动力装置，这个排气筒是飞机的辅助动力装置（APU）的排气孔。

它不提供推力，而是给飞机提供辅助的电源和气源。当然，有些机型的APU不提供气源，比如B787飞机。

一般排气筒装在机身最后段的尾锥之内，在机身上方垂尾附近开有进气口，排气直接由尾锥后端的排气口排出。

一般来说，飞机起飞前，APU可以给飞机客舱提供电源和空调，给主发起动提供电源和气源。在空中，如遇到紧急情况，如主发停车、飞机失电等情况，APU可以提供备用电源和气源，甚至在一定条件下可以为重新起动发动机提供动力。

有了APU可以减少主发动机运转时间，降低飞机噪音，提高旅客舒适度，还可以提高飞机的安全系数。

扩展资料

客机的组成部分：

大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。

1、机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转。放下襟翼能使机翼升力系数增大。

2、尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成（某些型号的民用机和军用机整个平尾都是可动的控制面，没有专门的升降舵）。

3、机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。但是飞翼是将机身隐藏在机翼内的。

4、起落装置又称起落架，是用来支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，一般由减震支柱和机轮组成，此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。它是用于起飞与着陆滑跑、地面滑行和停放时支撑飞机。