底盘降低，好处：风阻系数降低。坏处：通过性差。车身流线型更彻底，好处：风阻系数降低。坏处：可能后排不能坐人，没有后备箱或后备箱变的很小。加装各种空气导流、扰流套件，好处：风阻系数降低，而且很拉风。坏处：由于大多数都是碳纤维部件，所以配件极贵且不容易配。而且各种宽体套件还影响有些限宽路段。纯手打，多年来的经验，忘采纳。
