“ ABS”是英文“Anti-lock Break System”或“Anti-skid Break System”的缩写,中文译为“防抱死刹车系统”或“防滑刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。 在四轮驱动车辆中,四个轮子都可能滑动, ABS 系统的速度基准不能通过轮胎速度传感器进行测量。加减速信息来自于一个纵向加速度计,加速度计可能是一个独立的传感器,也可能是集成在 ABS 控制器中的一个 PCB 安装元件,或在一个单独的传感器组中。通常,加速度计的测量范围是 1g 到 2g ;随着温度和时间的变化,补偿稳定性大于 100mg ;频率范围通常是 50Hz 。适合此系统的产品: SCA320 SCA620 SCA610 SCA220( 模块 ) 等。
ABS是在某个轮子刹车的地方有个传感器(简单点说,就是一个遇到光就工作,看不到光就不工作的机器,反之也一样),通过传感器把数据汇总到电脑,电脑再来控制刹车泵~~~ 一般的ABS每秒工作7到8下,目前没有超过10下的!!!
ABS你不知道吗,就是刹车制动的一个系统,通过传感器到CEU,传动至刹车系统使轮胎平稳刹住!!~~
ABS就是快速的点刹车,不过速度很快1秒钟几十下,踏板可以感觉到