睿骋CC的动力总成，1.5T发动机虽然不算很强劲，但是一点也不感觉很肉。6速手自一体变速箱面对赛道行驶，表现还是足够优秀的。驾驶模式有三种不同选择，从而保证方向盘拥有不同力度的助力调节，方向盘调成最重还是轻，档位清晰好挂。底盘调教上：睿骋CC舒适度一点也不比法系车差，悬挂调教整体上韧性极强，路过烂路时，悬挂动作极为积极，能大量过滤掉不少路面信息，从车外望去，车轮弹跳虽然非常快，不过车身依旧很平稳。
