降档当然会更容易顿挫了，最少会比升档时更容易顿挫。
在冰雪路驾驶或长时间下坡时，一般都会提倡少踩刹车，多用发动机的牵阻力来降低车速，就是“坐速”么，这种操作原本就是用降档来实现的，这样就可以理解在强行降档时的冲劲是哪来的了吧。
另外，当自动档的汽车猛提速，油门踏板踩到底时，也会自动降档。这时油门较大，发动机转速高，也是会有顿挫感的。
如果是手自一体的车，在使用手动模式时，合理的控制油门和发动机转速可以减少“顿挫”。
当然车越高档，越是无级变速顿挫感会越小。
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