特纳利夫岛空难中，为什么klm飞机要在跑道上反向起飞

楼主说的是特内里费空难？
这个主要是由于当时大部分飞机要降落的大机场因为恐怖分子而被封锁，所以大量飞机都涌入这个只有一个跑道一个滑行道的机场（明显超负荷），而且当时大雾弥漫，塔台人员只能通过无线电沟通根本看不清地面状况（至少跑道看不清）。
于是两名机智的空管员想出了一个办法：把跑道当滑行道来使用，这样就有两条滑行道（原来的滑行道停满了飞机根本无法行进），飞机通过跑道滑行到跑道的一端，再起飞。
所以这样就造成了KLM（荷航）飞机已经滑行道跑道尽头，掉头准备起飞。而泛美航空的飞机因为某些原因不知道KLM要起飞了，仍然在跑道上滑行（原来计划从某出口离开跑道，但是因为大雾和机组原因迟迟未离开，此时无线电又有问题），于是两架飞机迎头相撞（KLM飞机此时已经离空了几米，但起落架仍撞上了泛美航空飞机），所以才会这样。

当时这个机场只有一条跑道，正常情况下两架飞机应该从目前位置滑跑起飞，但是由于当时风向改变，继续从这个方向起飞就变成了顺风起飞，而我们知道飞机起飞是要逆风的。所以飞机需要在目前位置沿着跑道一直滑行到跑道的另一端，掉头再起飞。当时荷兰航空在前，洛杉矶航空在后往跑道的另一端滑行。在洛杉矶航空的飞机还没有到达跑道出口而继续向跑道尽头方向滑行的时候，荷兰航空已经到达跑道尽头完成了掉头并开始起飞，导致了两架飞机对向相撞。